針對道路工程施工而言，沖擊壓路機也是非常熟悉的，什么是沖擊壓路機呢?沖擊壓路機是一種三邊形或者五邊形的碾壓設備。

　　關鍵功能是提升被壓對象的密實度與粉碎度。運用沖擊碾壓技術應用對路基工程開展填前碾壓、填方路基夯實、土方開挖夯實和結構加固.具備工程施工速度更快、工程施工率、工程施工成本低的優(yōu)點，可合理降低地基沉降，提升路基工程密實度和整體化抗壓強度，可降低高速公路工程初期毀壞。

　　沖擊壓路機的工程施工方式有很各種各樣，現(xiàn)在我們來主要介紹一下“回形針環(huán)跑”線路工程施工法“回形針環(huán)跑”線路，簡而言之，沖擊式壓路機沖擊碾壓的行進路線形如回形針來返循環(huán)碾壓，“回形針環(huán)跑”線路適宜大廠區(qū)工程施工，基本前提廠區(qū)的寬度應該高達24米。

　　近年來運用的沖擊壓路機均為三邊形沖擊壓路機，3~5邊形的沖擊碾壓輪在專門牽引車的帶動下工作，這就會使沖擊壓路機整體化設備應該一次明顯的轉彎半徑，沖擊壓路機轉彎半徑符合要求6米，直徑不低于12米。

　　在許多沖擊壓路機碾壓遍數(shù)的文章中，我們知道沖擊壓路機沖擊碾壓1次的計算公式碾壓寬度為按2m計算公式，經(jīng)錯一次輪寬碾壓，沖碾1個來返后，計算公式碾壓寬度4m，按此標準規(guī)范計算公式，整塊場地全壓完1次能算一遍。

　　沖擊壓路機碾壓法作為一種高能量的深部結構加固方式，是工程地質夯實技術應用的新的發(fā)展，目前中國未有運用沖擊碾壓解決大片面積軟弱路基的完善心得。軟基處理后的高填方路基，對沖擊碾壓結構加固除采用碾壓遍數(shù)、密實度、彎沉等基本操縱方式外，還開展了施工期路基工程變形監(jiān)測，確保在工程項目安全的基本上做到工程施工質量和工程進度符合要求。

　　關于沖擊碾壓工程施工方式及產品質量控制方法的討論說明，沖擊碾壓在工程施工層面有明顯的優(yōu)點，不但能提升碾壓產品質量，還能夠促進工程進度。這樣的話，該方式也存有某些欠缺，唯有準確掌握沖擊碾壓的施工技術才可以既省時省力又確保施工質量，做到事倍功半的作用。